راه آهن چشمان 50% افزایش در حمل و نقل بارگیری

پیش بینی ریزش تا ₹40,000 کرور از قطار مسافری خدمات با توجه به COVID-19 راه آهن هند دارای یک هدف برای افزایش حمل و نقل بارگیری حدود 50 درصد به کاهش برخی از تاثیر این بیماری همه گیر.

“هدف ما این است که در این سال ما باید قادر به گرفتن چیزی در حدود 50 درصد بیشتر [حمل و نقل بارگیری]… این یک هدف بسیار بلند پروازانه اما راه و راه آهن و افسران و کارکنان مشغول به کار در این دوره بسیار دشوار است, من بسیار مطمئن است که ما قادر خواهد بود برای رسیدن به این هدف” راه آهن رئیس هیئت مدیره V. K. Yadav گفت: در روز سه شنبه.

در سخنرانی خود در یک همایش رئیس اضافه شده است که راه آهن در حال انتظار به کسب تنها 10 ٪ -15 ٪ از آن معمول سالانه درآمد از بخش مسافر. به طور متوسط راه آهن در مورد کسب ₹50,000 کرور از بخش مسافر و اطراف ₹1,30,000 کرور از حمل و نقل.

“مسافر بخش به خوبی انجام نمی شود. ما در حال اجرا تنها 230 قطار و در این اشغال حدود 75%…ما نمی توانیم پیش بینی چگونه COVID-19 وضعیت گستراند اما قطعا درآمد خواهد بود بسیار کمتر… ما به سختی در انتظار 10%-15% از معمول بخش مسافر درآمد. بنابراین هر آنچه که ما می رویم به از دست دادن از بخش مسافر است که ₹35,000-₹40,000 کرور که ما سعی خواهد کرد برای اطمینان از حمل و نقل” آقای Yadav گفت.

با توجه به اطلاعات به اشتراک گذاشته شده توسط راه آهن کل حمل و نقل بارگیری بود در 1,223.17 تن (میلیون تن) در 2018-19 و 1210.46 تن در 2019-20. عضو هیئت مدیره راه آهن (ترافیک) P. S. Mishra گفت: شیب در بارگذاری شد و با توجه به تاثیر COVID-19 در عملیات راه آهن در آخرین روز 15 ماه مارس سال 2020 است.

در جریان سال مالی راه آهن تا لود 322 تن از حمل و نقل (آوریل-ژوئیه سال 2020) به عنوان برابر 394 تن در مدت مشابه سال گذشته است. در 27 ژوئیه سال 2020 کل حمل و نقل بارگذاری شد 3.13 تن است که اندکی بالاتر از سال گذشته برای همان تاریخ.

آقای Yadav اشاره کرد که راه آهن گرفته است تعدادی از مراحل به فشار حمل و نقل از جمله مقدمه از زمان مطرح پاکت قطار و راه اندازی چند رشته ای توسعه کسب و کار واحد در سطح منطقهای.

“ما در حال حاضر دو برابر متوسط سرعت قطار حمل و نقل. ما همچنین شناسایی کالاهای حیاتی میریزد و برای بهبود وضعیت آنها در آینده یک ماه از جمله جاده ها و روشنایی. ما envisaging فرودگاه-مانند روشنایی برای همه خوب میریزد به طوری که آنها می توانند کار 24 ساعت” آقای Yadav گفت.

Vande بهارات قطار

رئیس جمهور در روز سه شنبه نیز روشن است که 44 Vande بهارات قطار در این خط لوله خواهد بود عملیاتی در 2-3 سال آینده. این بیانیه به دنبال یک ارتباط داخلی توسط چنای مبتنی بر جدایی مربی کارخانه بیان کرد که آن را کامل تولید 44 Vande بهارات قطار تنها با 2027.

“اینها برخی از ارتباطات داخلی که نمی دهد تصویر روشنی…راه آهن هند در حال حاضر تصمیم گرفته شده نه امروز اما 3-4 ماه عقب است که این 44 Vande بهارات قطار خواهد بود تولید شده توسط هر سه واحد — جدایی مربی کارخانه (ICF), مدرن, مربی کارخانه (MCF) و راه آهن مربی کارخانه (RCF) و اگر شما تقسیم این 44 قطار به سه واحد های مختلف, زمان گرفته خواهد شد تقریبا تواند به کاهش یک سوم” آقای Yadav گفت.

او اشاره کرد که هر سه واحد تولید افزایش یافته بود بهره وری خود را بیش از 2-3 سال گذشته.

“….بله, ما در حال بررسی زمان-قاب…[اما] ما در حال ساخت یک هماهنگ جدول به طوری که همه این 44 قطار شروع به در حال اجرا در مسیر بین دو تا سه سال….هنگامی که مناقصه نهایی ما خواهد بود کار کردن جدول زمانی قطعی در مشورت با تمام سه واحد تولید و ارائه خواهد شد که جدول زمانی قطعی برای شما,” او گفت:.

tinyurlis.gdclck.ruulvis.netshrtco.detny.im

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>